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重塑安全極限:百度、吉利攜手打造標桿級智能汽車(chē)極越01
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時(shí)間:2024-01-11

近日,吉利和百度聯(lián)手打造的極越汽車(chē)首款車(chē)型極越01,通過(guò)了國家整車(chē)級火災試驗,并在新能源汽車(chē)火災安全技術(shù)研討會(huì )暨中國電動(dòng)汽車(chē)火災安全指數首批測評情況發(fā)布會(huì )中,一舉斬獲優(yōu)秀產(chǎn)品證書(shū)。

此次大會(huì )具備極高的權威性和科學(xué)性,得到了中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、中國交通運輸協(xié)會(huì )、國際火災安全科學(xué)學(xué)會(huì )和公共安全科學(xué)技術(shù)學(xué)會(huì )的支持,行業(yè)影響力深遠。此次獲獎也意味著(zhù)極越01受到國家級獎項的認可,在熱失控安全方面實(shí)現行業(yè)領(lǐng)先。

在整車(chē)熱擴散試驗中,極越01在超1個(gè)小時(shí)的電池加熱試驗中全程未產(chǎn)生明火,成為業(yè)內首個(gè)通過(guò)整車(chē)火災試驗的無(wú)門(mén)把手智能汽車(chē)。

相比電池熱失控試驗,整車(chē)級別測試可評估因刮底、碰撞而導致多電芯同時(shí)熱失控引起自燃的場(chǎng)景,從整車(chē)層級驗證車(chē)輛熱安全防護能力,全面考驗智能化設計對電池安全及乘員的保護能力,條件嚴苛、難度極高。

當電池持續從外部加熱至700度后,電芯之間的氣凝膠和玄武巖隔熱材料將在電芯之間形成熱阻隔,阻斷熱傳導在電芯之間的擴散,確保即使單顆電芯到受熱失控,也不會(huì )熱蔓延到臨近電芯。多顆電芯加熱至熱失控狀態(tài)后,極越01及時(shí)打開(kāi)防爆閥泄氣,釋放熱量并開(kāi)啟水循環(huán)為電池降溫。針對最可能引發(fā)火災危害的高壓拉弧現象,極越01電池包采用熱電分離的專(zhuān)利設計,讓導電物質(zhì)快速排出電池包,并配有云母紙隔熱材料,從而加強絕緣和隔熱保護。

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